Potvrdio! Postoji način da se koriste IDS softver za reprogramiranje Ford PCM koristeći različite kalibracije datoteke . Samo budite sigurni da imate ispravan - uglavnom iz kombija / vin koji ima isti turbo i dizne.

 

Ovo je kako remap koristeći Ford IDS napukao softver.

Ovo je bazirano na mom iskustvu (Ford Transit Custom 2.2 125PS ), vozilo koje je zasnovano UK mapiran od 125 do 155ps.

To radite NA VAŠ RIZIK. Vi ste odgovorni sebe BILO povrede ili štetu koju patite kao rezultat toga. UKLJUČUJUĆI gubitka garancije. Ja možda neće biti u mogućnosti da pomognu U SLUČAJU PITANJA.

Moraju stvari: 
- osnovni IDS znanja (mnogo vodiča može se naći ovdje: http://blog.obdexpress.co.uk/ koristiti tipku Search) 
- IDS sa mogućnošću programiranja ( VCM2 SP177-C1 , VXDIAG Nano ili slično) - ispucale će učiniti 
- vlastita VIN i PCM kalibracije broj da biste se vratili u slučaju problema 
- detalji Reference vozila - (hard bit - ali se može pronaći na internetu) - potrebno da biste dobili brojeve kalibraciju za korištenje; u mom slučaju to je bio Ford Transit Custom 2.2, 155ps

Osnovni proces je: 
VRLO VAŽNO !!! - Pobrinite se da možete ponovo programirati VOZILA sa svojim KALIBRACIJU brojeva (prije nego što pokušate BILO one druge). Slijedite ovaj postupak pomoću vašeg VIN I PCM broj - to je ono što ćete morati RADITI, ako se stvari nerade !!!!

1) dobiti VIN i PCM kalibraciju broja iz referentnog vozila 
2) vodi IDS softver bez fizički povezan sa vozila 
3) pokrenuti interni koja će očito ne i dalje priručnik za identifikaciju vozila 
4) u priručniku za identifikaciju vozila unesite PCM kalibraciju broj - pročitajte na ispod o tome 
5) kada je upitan ulazak u referentne VIN i pređenog puta vrijednosti (bilo) 
6) sada možete kretati u modul Programiranje (PM nije PMI) i program PCM ali DONT priključite ga na vozilu JOŠ 
7) trebalo bi biti zatraženo da ponovo unesite VIN (upisati jedan od referentnog vozila) 
8) ćete dobiti upozorenje niskog napona 
9) spojite kabel na vašem vozilu i slijedite upute na ekranu
10) nakon što je završio programiranje (traje oko 10 min na mine) - moraćete da biste sve adaptacije vrijednosti kao što će sadašnjih biti nevažeći (ovo je vrlo bitno) !! - MAF, Injektori, Turbo 
11) odlučili za pogon - ako ima bilo kakve probleme (bez turbo, potpuni nedostatak snage, ili ne start) - pokrenuti istu proceduru sa svojim VIN i PCM brojeva.

Sada, referentna vozilo treba da bude sličan spec vašoj. Da bi se smanjio sva pitanja sam se da sljedeće komponente su isti prije nego pokušate programirati svoje kalibracije u rudniku: 
- dizne 
- turbo 
- PCM HW

Sve brojeve dijela može se provjeriti u ECAT za vaše vozilo i predmetnog jedan. Trebat će vam VIN da to učine.

Možete pretraživati ​​Google slike za brojeve registracije vozila i dobiti VIN koristeći ETIS Online. Potrebna vam je VIN da se dio brojevi u ECAT (injektori, turbo, PCM). Ako se brojevi poklapaju (dot dot) izvedite i Vins kroz ETIS Online i provjerite modula HW brojeva. Pobrinite se da HW broj PCM je isti i drugi moduli nisu daleko.

Alternativni način pronalaženja referentne VIN se samo koristi ETIS Online - samo eksperimentirati ulazak VIN koji se nalazi pored tvoje (serijski broj). Moje referentni vozilo je 1 serijski broj mog VIN

Kada ste zadovoljni sa svojim referentnim vozila - možemo ići dalje i pronaći brojeve kalibraciju za to. 
Vratite se na ETIS Online i zapišite broj SW za PCM (brojevi kalibracija). To će biti u sljedećem formatu: BK21-14C204-BNU. Zadnji znak je revizija kalibracije - BK21-14C204-BNP je bilo prije BK21-14C204-BNU i BK21-14C204-BNU bilo prije BK21-14C204-BNV.

Prilikom ulaska u kalibracije u IDS morat ćete koristiti bilo, ali najnovije (inače IDS neće dozvoliti nadogradnje).

Možete provjeriti kalibraciju revizija ovdje:  http: //www.fordtechservice.dealerconnec...roduct=IDS
samo ući u dijelovima SW i pokušajte promijeniti broj revizije. Brzo ćete shvatiti šta su na raspolaganju revizija.

fige

 Source:http://blog.obdexpress.co.uk/2018/09/25/ford-transit-custom-pcm-calibration-reprogramming/