Я могу попытаться прочитать , но письма иногда опасность. 
источник питания для AKKU. Когда я пишу фотовспышки ECU нужно много энергии.

Искал много ... я думал, что должен переделать внутреннюю плату.

Тогда я сделал что-то ...

транзисторы:

BCR112

MMUN2113

BC817

Murata фильтры:

NFE61PT472C1H9L (соединить землю для всех из них)

конденсаторы:

1uF - 35V

220uF - 10V

10uF - 16V тантал

Господь хорошего качества ПОС от ори печатных плат

Наконец-то. Он работает как шарм.

Мой совет: НЕ ПОКУПАЙТЕ Kess 5027 RED PCB FROM OBD2TOOL.COM - фальшивка 5017. Мой друг купил 10 единиц из obdexpress.co.uk - все работает хорошо, чтение / не писать никаких проблем. Это место он использует: http://www.obdexpress.co.uk/wholesale/kess-v5.017-ecu-online-version.html

Обновление: Мой друг сделал некоторые Kess 5017 тесты:

Berlingo 9HX:  только для чтения ID из engineand работает нормально

PSA Bosch EDC 16:  прочитайте в порядке

Skoda Octavia 1,9 AXR EDC15:  прочитайте в порядке

BMW EDC17CP02:  OBD записи нормально

BMW EDC15:  OBD чтения / записи в порядке

Ford Mondeo SID206:  читать / писать нормально

K-линии и CAN  исправны

VW EDC17CP14:  чтение / модуль Tricore writewith

2008 Sprinters с EDC16: Нет вопросы

Надеюсь, что это помогает.

http://ktagecu.blogspot.com/2018/02/china-clone-kess-v2-5017-red-pcb-rework.html